SANTO DOMINGO. – El presidente Luis Abinader informó este lunes que en un plazo de dos a tres meses el Gobierno estará relanzando el proyecto del Tren Metropolitano de Santo Domingo, mediante un modelo de financiamiento basado en alianzas público-privadas (APP), en respuesta a la reciente decisión del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) de cancelar el proceso de licitación anterior.
El proyecto, que es considerado uno de los más ambiciosos dentro del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la capital, conectará importantes puntos de Santo Domingo y sus alrededores.
«El sistema integrado de transporte de Santo Domingo tiene varios componentes», explicó el mandatario, recordando que la licitación y adjudicación del teleférico de Santo Domingo Oeste ya está en marcha. Sin embargo, el tren metropolitano será el componente de mayor inversión y tendrá un impacto significativo en la movilidad urbana de la ciudad.
Características del Tren Metropolitano de Santo Domingo
El presidente sostuvo que el tren tendrá un recorrido soterrado desde la avenida John F. Kennedy con Máximo Gómez hasta la Charles de Gaulle en Santo Domingo Este, y a partir de ahí continuará a nivel de superficie desde la avenida Ecológica hasta Boca Chica, con un ramal que se extenderá hasta el Aeropuerto Internacional de las Américas.
Esta primera fase del tren metropolitano se integrará a las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, facilitando el acceso al sistema de transporte para más de 500 mil nuevos usuarios y mejorando la conexión entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Alianza público-privada para optimizar recursos
Según habían informado, la decisión de cambiar el esquema de financiamiento del proyecto responde a la estrategia gubernamental de impulsar iniciativas de infraestructura mediante la colaboración con el sector privado, lo cual permite optimizar los recursos públicos y garantizar la viabilidad financiera del proyecto.
Abinader aseguró que el FITRAM estará promoviendo la iniciativa en un «roadshow» en los próximos meses, lo cual permitirá captar el interés de inversionistas nacionales e internacionales.
Esta modalidad de financiamiento ha despertado interés entre empresas extranjeras, quienes ya han mostrado disposición para participar en el proyecto, según el FITRAM. El próximo proceso buscará estructurar una concesión que permita que el tren metropolitano sea una realidad con el respaldo del sector privado, asegurando transparencia y cumplimiento con la ley.